توافق نامه تجارت آزاد ایران و اتحادیه اوراسیا به کجا رسید؟
تاریخ انتشار: ۱۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۶۲۶۰۰
در میز اقتصاد امروز با حضور مسئولان به توافق نامه تجاری با اتحادیه اوراسیا پس از برگزاری ۳۰ دوره مذاکرات که متن آن نهای شده است اما اعلام نشده پرداخته شد.
سوال: در خصوص این توافق نامه توضیح دهید ؟
میرهادی سرپرست مذاکره کننده با هیات اوراسیا: حدود ۳۰ دوره با اتحادیه اقتصادی اوراسیا که نماینده ۵ کشور بودند مذاکره داشته ایم ۷ دوره به صورت حضوری بوده و دو سال طول کشید و ابعاد تجارت آزاد را در چارچوبی که در دنیا مرسوم است پیش برده ایم و موارد موافقت نامه را بررسی کرده ایم یکی از اقدامات موفق است که بزرگترین پوشش کالایی را در این موافقت نامه قرار دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در دور آخر مواردی از متن را نهایی و لیست‌های کالایی را مشخص کرده ایم به زودی به ریاست توسعه و تجارت ایران و نمایندگان اوراسیا با امضای یک یاداشتی اقدمات نهایی آن را اعلام خواهیم کرد.این امضاء به هر دو طرف این امکان را می‌دهد که فرآیند نهایی فراهم شود بعد از آن به سوی تصویب مجالس خواهد رفت. هر توافقی با کشورهای خارجی باید در مجلس تصویب شود این قاعده در هر ۵ کشور اوراسیا هم وجود دارد نوبت قبلی بعد از امضای وزرا حدود یک سال برای موافقت ترجیحی طول کشید.
اتحادیه‌های اقتصادی قلمرو گمرکی واحد هستند روسیه ،قزاقستان ،ارمنستان، قرقیزستان و بلاروس در این توافق تجاری حضور دارند که ما با آنها قرابت جغرافیایی نزدیک و شباهت‌های فرهنگی مشترک داریم.
سوال: این توافق شامل چه کالا‌هایی است؟
میرهادی سرپرست مذاکره کننده با هیات اوراسیا: تجارتی که اکنون داریم اقلام کشاوزی در آن غلبه دارد واردات ما از کشورهای اوراسیا تمرکز بر روی دانه‌های روغنی دارد از کشور ما نیز سیب، صیفی جات، محصولاتی که در گلخانه تولید خواهد شد در لیست است . آخرین بار بیش از ۲۰۰ هزار تن صادرات سیب داشته ایم .اغلب این کالا ها تعرفه هایشان صفر می‌شود. در همین سه سال که موافقت ترجیحی امضا شده شاهد افزایش تنوع هستیم.
سوال: به جز کشاورزی دیگر چه کالا های تعرفه شان صفر می‌شود؟
میرهادی سرپرست مذاکره کننده با هیات اوراسیا: از سوی اوراسیا حدود ۹۵ درصد تحت پوشش توافق نامه قرار داده است.تا حد زیادی لبنیات تعرفه آن صفر نمی‌شود
سوال: چند قلم تحت پوشش این توافق نیستند؟
میرهادی سرپرست مذاکره کننده با هیات اوراسیا:۱۲ درصد تحت پوشش نیستند که لبنیات و برخی اقلام کشاوزی است و برخی اقلام صنعتی هم در این بخش نیست.
سوال :انعقاد این توافق نامه چه ضرورتی دارد؟
میرهادی سرپرست مذاکره کننده با هیات اوراسیا:جهان تغییر کرده و ما از جهاتی کمتر به آن سوی رفته ایم یکی از تغییرات در ۳۰ سال گذشته جهان افزایش این توافق نامه‌ها است البته که تعداد توافق مهم نیست زمینه‌های پوشش موافقت نامه‌ها مهم است.نمی‌توان یک محصول را به تنهایی تولید کرد برای تولید نیاز به تسهیل و توسعه همکاری داریم با این موافقت نامه با یک تیر ۵ نشان می‌زنیم.
سوال: با این توافق چه اتفاقی رخ می‌دهد؟
میرهادی سرپرست مذاکره کننده با هیات اوراسیا: ما به سمت پذیرش کمی تا قسمتی رقابت می‌رویم وقتی ۹۵ درصد کالا تحت پوشش قرار می‌گیرد وارد رقابت می‌شوید. تعرفه صفر گرچه موتور محرک افزایش تجارت است، اما فقط این نکته نیست، می‌تواند حتی باعث افزایش گردشگری ، تولید و سرمایه گذاری مشترک هم شود.یکی از معیار‌هایی که در تجارت بین الملی مهم است ثبات و پیش بینی پذیری است این توافق نیز یک بخشی از آن این گونه است، اما موارد استثنایی هم وجود دارد.
سوال: آیا کالاها باید ساخت همان کشور است؟
میرهادی سرپرست مذاکره کننده با هیات اوراسیا: گاهی تصور این است که کالا‌هایی چینی از طریق ارمنستان وارد ایران می‌شود این درست نیست و فقط کالایی که ارمنستان و اوراسیا تولید می کند می‌توان وارد شود و برعکس هم به همین شکل است.در خصوص کالا های مونتاژی نیز باید دست کم ۵۰ درصد ارزش افزوده یک کشور مربوط به آن باشد .
سوال: این نگرانی وجود دارد که وارد کننده صرف شویم چقدر درست است؟
میرهادی سرپرست مذاکره کننده با هیات اوراسیا: یک ویژگی که اوراسیا دارد این است که صنعتی‌تر هستند و روسیه بسیار مدرن است ۸۰ درصد کالاها در ایران ارزان‌تر از روسیه تولید می‌شود و مزیت ما بیشتر است و اصلا این اتفاق نخواهد افتاد.
سوال: این توافق را چگونه ارزیابی می کنید؟
میرکریمی نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران و روسیه: حجم سرمایه گذاری عظیمی در بخش‌های متخلف شده است. اولین مزیتی که این موافقت نامه‌ها دارد دسترسی به بازار و تجارت منطقه است اگر زیرساخت‌ها فراهم شود مشاهده خواهید کرد که چقدر توانمند هستیم
سوال: حجم تجارت چقدر زیاد است؟
میرکریمی نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران و روسیه: همان موافقت تجارت ترجیحی که سال ۹۸ امضاء شد ۶۱ درصد رشد را داشته ایم.
سوال :چه اقدامی برای توسعه تجارت انجام داده اید؟
میرکریمی نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران و روسیه: یکی از اقدامات مهم حضور در نمایشگاه‌های بین المللی است. نمایشگاه صنایع غذایی در بهمن در روسیه برگزار می‌شود نمایشگاه مبل و فرش را نیز داریم با این زیر ساخت ها و با حضور در نمایشگاه ها قطعا بازار خوبی را خواهیم داشت.
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: تجارت خارجی کشورهای اوراسیا موافقت نامه توافق نامه تحت پوشش کالا ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۶۲۶۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خط ریلی زاهدان-کویته نیازمند تبدیل تفاهم‌نامه به قرارداد عملیاتی
به گزارش خبرنگار مهر توسعه همکاری‌های اقتصادی میان کشورها نیازمند وجود اسناد است که از یادداشت تفاهم شروع و در نهایت به قراردادهای الزام‌آور دو یا چند جانبه ختم می‌شود. قراردادهای عملیاتی با مشخص‌کردن جزئیاتی نظیر ساختار اجرای طرح، وظایف دقیق هر یک از بازیگران، ملاحظات حقوقی، تعهدات طرفین، ضمانت‌های اجرا، زمانبندی طرح و شرایط نقض قرارداد، از قابلیت اجرایی بیشتر و جنبه حقوقی قوی‌تری نسبت به تفاهم‌نامه‌ها و توافقنامه برخوردار هستند. بنابراین امضای تفاهم‌نامه یا توافقنامه، نه بعنوان یک هدف، بلکه به عنوان یک واسطه برای انعقاد قرارداد عملیاتی در نظر گرفته می‌شود. روابط اقتصادی ایران در عرصه بین‌المللی هم از این قاعده مستثنی نیست. در حال حاضر یکی از معضلات اصلی این روابط، مسئله نهایی نشدن قراردادهای لازم الاجرا و بسنده کردن به تفاهم‌نامه‌ها و توافقنامه‌هایی است که ضمانت اجرا ندارند. این شرایط سبب شده است که فرصت‌های متعددی در عرصه اقتصاد بین‌المللی از کشور سلب شود.
شکل: طیف کلی اسناد حقوقی بر اساس میزان الزام‌آور بودن
اهمیت اصلاح این موضوع تا به آنجا بود که رهبر معظم انقلاب اسلامی در سخنرانی نوروزی خود در اول فروردین ۱۴۰۳ ارتقای سطح تفاهم‌نامه‌ها به قراردادهای حقوقی را به عنوان یکی از مطالبات جدی، مورد تاکید قرار دادند: «مخاطب من در اینجا دیگر مسئولین محترم دولتی هستند؛ در زمینه مسائل خارجی بایستی با کشورهایی که ارتباط اقتصادی داریم، این تفاهم‌نامه‌هایی را که امضا می‌شود و چندان تأثیری ندارد، تبدیل کنند به قراردادهای حقوقی قابل عمل و قابل اجرا که در عمل، اثری داشته باشد؛ این را باید به طور جد دنبال کنند.»
جمهوری اسلامی پاکستان یکی از کشورهایی است که تفاهم‌نامه‌ها و توافقنامه‌های متعددی در سابقه روابط با آن وجود دارد. با توجه به سابقه طولانی روابط سیاسی، فرهنگی واقتصادی با پاکستان، تعداد زیادی از موضوعات مختلف اقتصادی وجود دارند که به رغم امضای تفاهم‌نامه‌های متعدد، بدون پیشرفت و حل‌نشده باقی مانده است. با توجه به اعلام برنامه ارتقای تجارت از سطح فعلی به ده میلیارد دلار در سفر اخیر آقای رئیسی به پاکستان، لازم است نسبت به تأمین زیرساخت‌های خدمات تجاری بین دو کشور، از جمله مسیر حمل‌ونقل ریلی به عنوان یک ضرورت اقدام شود. بر این اساس ضروری است خط ریلی زاهدان-کویته به عنوان تنها مسیر تردد ریلی میان دو کشور مورد توجه قرار گیرد. با توجه به اهمیت فوق‌العاده این خط آهن در توسعه مناسبات تجاری ایران و پاکستان، افزایش گردشگری و اتصال زمینی پاکستان به قفقاز، آسیای میانه، ترکیه و عراق، ارتقای این مسیر در سال‌های گذشته موضوع مذاکرات دو طرف بوده، اما در عمل از حیطه توافق‌های بی‌ثمر فراتر نرفته است.
بررسی‌های تاریخی نشان می‌دهد که این خط ریلی در سال ۱۳۰۱ ه. ش. (۱۹۲۲ م.) با ۷۳۲ کیلومتر طول، توسط انگلیس و در راستای اهداف استعماری و تسهیل انتقال نیروها و تجهیزات از شبه‌قاره هند به ایران احداث شد و تا پایان جنگ جهانی دوم فعال بود. پس از پایان استعمار انگلیسش و تجزیه شبه‌قاره به هندوستان و پاکستان، مالکیت این خط به پاکستان منتقل شد. بعد از این اتفاق، این خط ریلی، به دلیل حجم پایین مراودات ایران و پاکستان، دغدغه‌های امنیتی، عدم اتصال زاهدان به شبکه ریلی کشور و عدم تعمیر و نگهداری مناسب، به مرور به یک خط ریلی تقریباً متروکه تبدیل شد.
با اتصال زاهدان به شبکه ریلی کشور در سال ۱۳۸۸ ه. ش. (۲۰۰۹ م.) دو دولت تصمیم به احیای این خط گرفتند که در این راستا توافقنامه‌ها و تفاهم‌نامه‌های مختلفی به امضا رسیده که در ادامه به آنها اشاره می‌شود:
۱- توافق قطار اکو در ۱۳۸۸: پس از اتمام خط ریلی کرمان-زاهدان در سال ۱۳۸۸، با امضای توافقنامه سه‌جانبه ایران-پاکستان-ترکیه «قطار اکو» در سال ۱۳۸۸ (۲۰۰۹ م.) راه‌اندازی شد و حمل بار ریلی میان ایران و پاکستان پس از گذشت چند دهه دوباره به جریان افتاد. طی این توافق یک قطار باری از اسلام‌آباد حرکت خود را آغاز کرد و پس از گذر از تهران، راهی استانبول شد که در مجموع ۱۵ روز به طول انجامید. با این حال این توافقنامه مدت زیادی دوام نیاورد و در آذرماه ۱۳۹۰ (دسامبر ۲۰۱۱) به دلیل انصراف طرف پاکستانی متوقف شد.
۲ - توافق راه‌اندازی قطار مسافری در کنار قطار باری در ۱۳۹۶: با توجه به ضرورت ارتباطات فرهنگی و توسعه گردشگری دو کشور، طی دیدار مدیرکل راه‌آهن منطقه جنوب شرق ایران و مقام‌های وزارت راه‌آهن پاکستان در دی‌ماه ۱۳۹۶، توافق راه‌اندازی قطار مسافری زاهدان-کویته به امضای طرفین رسید. به رغم این توافق و تجدیدهای بعدی آن در سال‌های ۱۳۹۷ و ۱۴۰۰ تا کنون بخش مسافری این خط به بهره‌برداری نرسیده و و فعالیت آن منحصر به جابجایی محدود کالا است. این در حالی است که به دلیل وجود علاقه شدید مردم پاکستان به اهل‌بیت (ع)، ایجاد قطار مسافری می‌تواند به افزایش ورود زائران به کشور کمک کند.
۳ - توافق نوسازی و ارتقا کیفیت ریلی این خط با مشارکت و سرمایه‌گذاری ایران در ۱۳۹۷: بهسازی این خط آهن موضوع دیگری بود که توافق آن از سوی وزرای راه و شهرسازی وقت ایران و راه‌آهن پاکستان در سال ۱۳۹۷ به امضا رسید و در سال‌های بعد (به طور خاص در سال‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱) هم به دفعات این موضوع از سوی مقامات مسئول دو کشور مطرح شد؛ اما باز هم به نتیجه نرسید.
با این حال در سال‌های گذشته تنها، ترددهایی محدود بین دو کشور از این خط انجام شده است که حجم آن بسیار کمتر از حد مطلوب است و عدد قابل توجهی به شمار نمی‌رود. نوسازی و بهسازی این خط و ایفای نقش آن در کریدور شرقی غربی کشور نیازمند آن است تا تفاهم‌نامه‌های موجود به یک قرارداد عملیاتی تبدیل شود. این قرارداد با مشخص کردن جزئیاتی نظیر وظایف طرفین، ضمانت‌های اجرا، ملاحظات حقوقی و زمانبندی پروژه، بستر مناسبی را برای شکل‌دهی به تعاملات طرفین در استفاده از ظرفیت‌های این پروژه و محقق کردن تجارت ده‌میلیارد دلاری دو کشور فراهم می‌کند.
کد خبر 6097063
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟